সলিড টায়ারে ফাটলের কারণ বিশ্লেষণ

সঞ্চয়স্থান, পরিবহন এবং কঠিন টায়ার ব্যবহারের সময়, পরিবেশগত এবং ব্যবহারের কারণগুলির কারণে, প্যাটার্নে প্রায়শই বিভিন্ন মাত্রায় ফাটল দেখা দেয়। প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:

1. বার্ধক্য ক্র্যাক: এই ধরনের ফাটল সাধারণত ঘটে যখন টায়ারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, টায়ারটি সূর্য এবং উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে এবং টায়ারের রাবারের বার্ধক্যের কারণে ফাটল দেখা দেয়। শক্ত টায়ার ব্যবহারের পরবর্তী সময়ে, পাশের দেয়ালে এবং খাঁজের নীচে ফাটল দেখা দেবে। এই পরিস্থিতি দীর্ঘমেয়াদী বাঁক এবং তাপ উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময় টায়ার রাবারের একটি স্বাভাবিক পরিবর্তন।
2. কর্মস্থল এবং খারাপ ড্রাইভিং অভ্যাস দ্বারা সৃষ্ট ফাটল: যানবাহনের কাজের স্থানটি সংকীর্ণ, গাড়ির বাঁক ব্যাসার্ধ ছোট, এমনকি সিটুতে ঘুরে দাঁড়ালে প্যাটার্নের খাঁজের নীচে সহজেই ফাটল দেখা দিতে পারে। 12.00-20 এবং 12.00-24, স্টিল প্ল্যান্টের কাজের পরিবেশের সীমাবদ্ধতার কারণে, গাড়িটিকে প্রায়শই ঘটনাস্থলে ঘুরতে বা ঘুরতে হয়, যার ফলে অল্প সময়ের মধ্যে টায়ারের ট্রেড গ্রুভের নীচে ফাটল দেখা দেয়। সময়কাল; গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিং প্রায়ই পাশের দেয়ালে ফাটল সৃষ্টি করে; ড্রাইভিং করার সময় হঠাৎ ত্বরণ বা আকস্মিক ব্রেকিং টায়ার ট্রেড ফাটল সৃষ্টি করতে পারে
3. আঘাতমূলক ক্র্যাকিং: এই ধরণের ক্র্যাকিংয়ের অবস্থান, আকৃতি এবং আকার সাধারণত অনিয়মিত হয়, যা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির দ্বারা বিদেশী বস্তুর সংঘর্ষ, এক্সট্রুশন বা স্ক্র্যাপিংয়ের কারণে ঘটে। কিছু ফাটল শুধুমাত্র রাবারের পৃষ্ঠে ঘটবে, অন্যরা মৃতদেহ এবং প্যাটার্নের ক্ষতি করবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, টায়ারগুলি একটি বড় এলাকায় পড়ে যাবে। এই ধরনের ক্র্যাকিং প্রায়ই বন্দর এবং স্টেল মিলের চাকা লোডার টায়ারে ঘটে। 23.5-25, ইত্যাদি, এবং 9.00-20, 12.00-20, ইত্যাদি স্ক্র্যাপ স্টিল পরিবহন যানবাহন।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, যদি প্যাটার্নের পৃষ্ঠে সামান্য ফাটল থাকে তবে এটি টায়ারের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে না এবং এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে; কিন্তু যদি ফাটলগুলি মৃতদেহের কাছে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট গভীর হয়, বা এমনকি প্যাটার্নের গুরুতর বাধা সৃষ্টি করে, তবে এটি গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা আবশ্যক। প্রতিস্থাপন